Нов собственик на 156 с много въпроси !

[viktorivanov]

Немога да го обясня много точно. те са с една пластмаска , която се захваща за платката чрез завъртане. На нея са разположени две клеми , те трябва да се откачат и на новата крушка да се презопоят. пипкава работа е. представляват крушки за плафон от най-малкия тип , на които им се огъват крачетата и се презапояват.

[rusiq86]

Обикновени безцокални крушки вземаш, махаш и трите стари, и на мястото където контактува цокала от старата запояваш крачетата на крушките. Така съм вече една година, и на един колега така ги направих.
Не е трудно. Ст са крушките. Като смъкнеш конзолата се възползвай и смени вс крушки в пепелници и др уреди!
Има теми по този въпрос в раздела. Струват стотитнки мисля 40 ст за крушка!

[starata alfa]

Обикновени безцокални крушки вземаш, махаш и трите стари, и на мястото където контактува цокала от старата запояваш крачетата на крушките. Така съм вече една година, и на един колега така ги направих.
Не е трудно. Ст са крушките. Като смъкнеш конзолата се възползвай и смени вс крушки в пепелници и др уреди!
Има теми по този въпрос в раздела. Струват стотитнки мисля 40 ст за крушка!

крушките за които говориш като на оборотомера и километража ли са

---------- Post added at 23:06 ---------- Previous post was at 22:56 ----------

Ако са същите като при 147цата, има ги в Еуро 07 по 2 лв. Каталожния им номер е 2387.
това е от колегата Calobran

[Beretta]

И аз мисля,че ще е добре да се сменят всички крушки като падне конзолата,и в този ред на мисли искам да разбера....тези на 3-те уредчета горе....гориво,температура и прочие....дали и те са с крушки уникат или само на климатроника щеиграе поялника?

[tonov]

На уредчетата са си най-обикновени стандартни, като на километража и оборотомера. 4 бр. са за подсветка + още 2 за бензина и температурата. Само тия на климата са шантави.

[Beretta]

Тъкмо и на пепелника не ми свети...да не ме е яд,че разглобявам за 1 крушка....обаче всичките ще сменя да не ми изгасне още някоя след 1 седмица

[Beretta]

Някой да знае с какв се отвива еърбега на волана...торкс или шестограм и кой номер е?

[danniel]

Шестограм 5. Разкачи акумулатора преди да вадиш буксата на еърбега.

[Bubuto]

Обикновени безцокални крушки вземаш, махаш и трите стари, и на мястото където контактува цокала от старата запояваш крачетата на крушките. Така съм вече една година, и на един колега така ги направих.
Не е трудно. Ст са крушките. Като смъкнеш конзолата се възползвай и смени вс крушки в пепелници и др уреди!
Има теми по този въпрос в раздела. Струват стотитнки мисля 40 ст за крушка!

И аз побългарих тези крушки защото в ТиН ми поискаха 31лв.........за един брой.Взех обикновенни крушки без цокъл, запоих ги директно на платката и вече година и половина нямам никакъв проблем.
Успех!

[Alexius]

с ключа е малко по сложно,поне в офицялното представителство ми искаха за ключ без бутони 339лв и 138,80лв за код карта,е не им ги дадох и затова сега си търся алтернативен вариянт

Не е толкова сложно колкото го описваш. Цената за направа на резервен ключ е 100-130 лв. Просто се сваля кутийката на имобилайзера и в нея се записва още един ключ. Тая сума която искат в представителството е убийствена

[Beretta]

Благодаря за съдействието колеги...със сигурност ще задавам и още въпроси тепърва,но като имам време тези дни се захващам да отстранявам проблемите 1 по 1 !

[kiko73]

И като закачаш акумулатора гледай ключа да е изваден от контакта

[Beretta]

Аз и без това мисля да кача акумолатора в нас да му долея малко дестилирана вода ако има нужда и да му направя някой друг цикъл зареждане разреждане с една крушка и зарядното,така че тогава ще барникам по свалянето на волана...някой за чистачките да има мнение и да е имал подобен проблем?

[Mury]

Аз и без това мисля да кача акумолатора в нас да му долея малко дестилирана вода ако има нужда и да му направя някой друг цикъл зареждане разреждане с една крушка и зарядното,така че тогава ще барникам по свалянето на волана...някой за чистачките да има мнение и да е имал подобен проблем?

шом казваш че имаш проблем с ключа за фаровете,според мен проблема на чистаките също може да е оттам,трябва да го свалиш и да го разглобиш.Аз съм свалял на Браво,и трябва да ти кажа че вътре беше някакъв ад/колата преди това и сменях радиаторче на парно/,всичко вътре беше силно окислено и половината неща не работеха,след почистване и смазване проработи всичко,включително и чистачките станаха по бързи

П.С.За да свалиш еърбега,няма нужда да откачаш акумулатора,просто не трябва да даваш на контакт със свален еърбег

[Beretta]

Днес или утре я захващам...ще сваля да ревизирам механизма и моторчето за чистачките както и ключовете за светлини и чистачки !